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美國聯合航空日前因強拖亞裔醫生陶大衛（David Dao）下飛機，造成濺血事件引發國際社會輿論譁然，企業形象大受影響。如今，聯合航空推出新政策，打算祭出重金挽回名聲，在未來願意提供最高1萬美元，賠償給要下飛機的乘客。
儘管聯航CEO奧斯卡·穆諾斯（Oscar Munoz）事後數度對陶大衛表示歉意，但仍無法挽回已經受損的企業形象，遭到社會大眾抵制，股價應聲重挫。對此，聯航發表新的政策，打算藉此挽回乘客的心。新政策如下：
?若再有自慰抱枕機位短缺的狀況發生，聯航將為自願放棄座位的乘客提供最高1萬美元的補償金。
?除非出現安全問題，否則不得要求已經上飛機的乘客離機。
?聯航會將減少超額預訂量，特別是在當天的最後一個航班、到特定目的地的航班或乘客往往不願意放棄座位的航班。
?聯航正在創設一個新的應用程式，讓機組人員妥適處理客戶問題。
?在起飛至少一個小時前，聯航所有的機組人員將會被登記列入該航班人數，除非有多餘的座位。
聯航在發生陶大衛事件後，在公關上屢屢出現危機。陶大衛的委託律師德梅特里歐（Thomas Demetrio）本週稍早告訴CNBC，聯航終究必須對所發生的一切事情負全責。
而這項聯航的新政策是否會改善其客服滿意度還有待觀察。此外，對於涉及陶大衛事件的聯航員工皆不會被解僱。
一例一休爭議持續擴大，包括物流業及預拌混泥業都出現休業潮，外界質疑是否會有擴大效應？對此，行政院長林全今（17）日在立法院受訪時表示，尊重主管機關勞動部的考量，對於業界受到的影響，會關注並溝通，這是政府該做的事。
媒體詢問，一例一休爭議持續擴大，繼物流業之後，車預拌混泥業也可能出現休業潮，行政院有何因應方案？林全指出，尊重勞動部的考量，勞動部在考量這部分時是主管機關，有權責來處理。
林全說，很多業者會把整個經營環境的問題都一起拿出來討論，我們也發覺最近很多抱怨，其實跟一例一休並沒有關係，主要是因為跟過去勞基法沒有落實有關。
他表示，政府開始落實勞基法，重新檢視勞基法這些問題時，發覺這些規定老早存在，只是過去沒有執行，或沒有嚴格執行才造成問題。
對業界的影響，林全說，「我們會關注，也會跟業界做充分的溝通」，並且會告知目前的法律哪些部分是他們可以去因應；政府會注意新制對產業的影響，「這些都應該是政府需要去做的工作」。
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